与传统汽车不同，电动汽车需要两套冷却回路。用作冷却介质的水一方面冷却动力元件，如电机和电子线路，另一方面冷却电池。电池可在低于50°C的温度下达到最长使用寿命。为保持这一温度水平，电池上游的水需要在10°C以下。夏季无法保证这一点。为使电池达到其全部使用寿命并满负荷工作，一种有用的方法是使用空调系统的冷却剂回路补充高热负荷下的水冷却。此方法为水提供额外冷却，确保其达到最佳工作温度。